Емкости для дизельного топлива

Combi F Фикспакет AUP (универсальный)

Код товара: 221429
5 000 р.

Универсальный фикс-пакет предназначен для забора топлива из одного или нескольких топливных баков. Его комплектация: Фикс-пакет - 1 шт. Заглушки 3/8\"" вн. резьба - 2 шт. Уплотнительное резиновое кольцо - 2 шт. Максимальное количество баков - 5 шт. Температура хранения °C - от -20 до +50 Температура эксплуатации °C от 5 до 50 Присоединение к баку осуществляется через накидную гайку DN 100. Присоединение трубопровода - 3,8 дюймов. Для двухтрубных систем подача насоса составляет порядка 100 л/час, расход - максимально около 30 л/час. Для однотрубных систем расход составит максимум порядка 30л/час. При заборе топлива в однотрубных системах применяется штуцер забора топлива, штуцер для возврата топлива и штуцер для присоединения топливного бака. В двухтрубной системе применяется штуцер...

Доступные исполнения

Модельный ряд

4 модели

Описание и характеристики

Универсальный фикс-пакет предназначен для забора топлива из одного или нескольких топливных баков. Его комплектация:
  • Фикс-пакет - 1 шт.
  • Заглушки 3/8"" вн. резьба - 2 шт.
  • Уплотнительное резиновое кольцо - 2 шт.
  • Максимальное количество баков - 5 шт.
  • Температура хранения °C - от -20 до +50
  • Температура эксплуатации °C от 5 до 50

    Присоединение к баку осуществляется через накидную гайку DN 100. Присоединение трубопровода - 3,8 дюймов. Для двухтрубных систем подача насоса составляет порядка 100 л/час, расход - максимально около 30 л/час. Для однотрубных систем расход составит максимум порядка 30л/час. При заборе топлива в однотрубных системах применяется штуцер забора топлива, штуцер для возврата топлива и штуцер для присоединения топливного бака. В двухтрубной системе применяется штуцер забора топлива и штуцер возврата топлива. Штуцер для присоединения бака закрывается заглушкой. При подключении батареи баков используется трубопровод, диаметр которого составляет 10-12 мм, с обжимными фитингами, которые не входят в комплектацию пакета. Данный трубопровод соединяет штуцер присоединения дополнительного бака со штуцером забора топлива фикс-пакета следующего бака. Между горелкой и фикс-пакетом следует установить обратный топливный клапан, не входящий в комплектацию. Заполнение резервуара осуществляется через свободную горловину, при этом требуется функционирование линии воздуха.

  • Характеристики

    Диаметр горловины 70 мм